2020年宁波、舟山分别启动推进全球海洋中心城市规划建设

　　近日，浙江《2020年海洋强省建设重点工作任务清单》出炉，聚力做好全省海洋经济“十四五”发展规划，明确下一阶段全省海洋强省建设的总体思路、目标要求和任务举措。

　　2020年，浙江将进一步明确主攻方向，对标国际标准，结合自身优势，创新政策举措，深入开展“十一大举措”113项具体任务，力争全省海洋经济增加值增长8%以上，加快建设新时代海洋强省，为海洋强国建设作出贡献。

　　2020年浙江将朝着“建设全球海洋中心城市”目标发力！由宁波、舟山分别启动推进全球海洋中心城市规划建设。

　　2020年的《任务清单》中，浙江重点谋划建设海洋经济发展“一城、一港、两区、两带”新格局。2020年浙江将朝着“建设全球海洋中心城市”目标发力，由宁波、舟山分别启动推进全球海洋中心城市规划建设。加快宁波舟山港向世界一流强港转型，发挥对浙江省海洋经济发展的核心引领作用。

　　舟山群岛新区2.0版建设和宁波、温州两大国家级海洋经济发展示范区建设。2020年，浙江要主动顺应经济全球化潮流，创新推进甬台温临港产业带和生态海岸带，按照国家赋予的示范任务，全面建设宁波、温州两大国家级海洋经济发展示范区，继续打造35个海洋特色产业平台。

　　《任务清单》需要突破的关键领域中包括：推进全省智慧海洋大数据中心建设、推进国家智慧海洋舟山群岛区域试点示范工程建设、构建一流“国土空间（海洋大数据平台）；围绕智慧海洋大数据中心，全面启动浙江省智慧海洋工程建设，发挥浙江在人工智能、互联网应用等领域的优势，建立智慧海洋创新体系，带动相关海洋产业发展。

　　2020年，浙江将启动海洋经济重大项目建设计划，全年滚动推进重大项目200个左右。全省沿海港口力争全年完成货物吞吐量13.9亿吨，完成集装箱吞吐量3160万标箱。宁波舟山港将力争完成货物总吞吐量11.42亿吨、集装箱吞吐量2825万标箱。加快推进舟山江海联运服务中心建设，力争全年完成江海联运货物吞吐量3.5亿吨。推进海铁联运，加强开拓内陆腹地，增强对内陆腹地的辐射力、渗透力，力争全年完成100万标箱。

　　浙江将开展海洋生态红线评估调整，做好蓝色海湾一期项目的验收及二期项目的持续推进，做好蓝色海湾项目储备库工作，扎实梳理汇总完成蓝色海湾的制度成果。继续推进海岸线整治修复三年行动相关任务的落实，抓好2020年182.59公里海岸线整治修复任务，确保海岸线整治修复三年完成342.58公里的总目标。

　　2020年浙江将推进国家海洋生态文明示范区建设，继续申报蓝色海湾项目。构建全省动态监测业务体系。做好海洋灾害应急预警工作，确保24小时海洋灾害（风暴潮和海浪）预警报准确率达到80%以上。

　　2020年，浙江将在科技创新方面持续发力，筹建浙江省海洋生态综合实验室，启动院士工作站建设，实施人才政策，完善人才结构体系，到2020年底，工作人员规模将达到300名，科研人员比例80%以上。高水平建设浙江省海洋科学院，构建海洋空间资源、海洋生态环境、海洋信息技术三大核心创新平台，积极搭建涉海各类人才平台，加快引进国际化海洋人才。

　　2020年3月6日，浙江省发改委正式批复新建宁波至舟山铁路项目可行性研究报告，这意味着甬舟铁路建设迎来了一个重大利好。

　　从规划线路上看，未来甬舟铁路一路穿山越海，将把宁波和舟山更紧密地连在一起。该项目线路西起宁波东站，经宁波市鄞州区、北仑区，新建海底隧道至舟山市金塘岛，新建跨海大桥至册子岛及本岛，终于定海区白泉镇，线路全长77.004公里。全线新建桥梁33座、全长27.764公里，新建隧道17座、全长35.246公里。沿线设邱隘（接轨站）、北仑西、金塘、马岙、舟山共5座车站，其中新建4座，另改造宁波东、云龙站，舟山站设动车存车场。

　　一、项目基本情况：铁路等级高速铁路、双线、预留轻快货车运输条件、设计行车速度250公里/小时。全线新建桥梁33座全长27.764公里，隧道17座全长 35.246公里。沿线设邱隘（接轨站）、北仑西、金塘、马岙、舟山共5座车站，其中新建 4 座，另改造宁波东、云龙站，舟山站设动车存车场。工程建设工期6年，铁路工程总投资270亿元。

　　二、建设必要性：项目连接宁波枢纽，打通舟山与内陆腹地，并通过沪昆铁路与全国各地联通。建设该项目，对于完善国家快速铁路运输网、构建我省“1小时交通圈”，形成大陆与舟山岛间最为便捷的客运通道，填补我省最后一个设区市不通铁路的空白，推动义甬舟开放大通道建设和沿线地区旅游业发展，实现宁波舟山一体化发展，巩固国防，促进长三角一体化、“一带一路”等国家重大战略落地，具有重要意义。