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北京拟规划5类“站城一体化”工程
北京拟以轨道交通车站等交通设施为核心，在500至1000米半径范围内进行“站城一体化”规划。
亚洲最大铁路枢纽客站——北京丰台站正式启用
北京丰台站启用后，将与北京站、北京西站、北京北站、北京南站和北京城市副中心站深度融合，完善京津冀地区综合交通运输体系。
对话北京丰台站设计师：精细考量成就首都新地标
从2010到2018年，北京丰台站设计方案历时8年终敲定。谈及设计往事，中国铁设建筑院总工程师陶然感慨颇多。
首都核心区3座地铁站将变身城市客厅
近日从市规自委获悉，《菜市口站、北海北站、崇文门站及周边一体化改造提升方案》正式获市政府批复。
赵燕菁：高质量发展阶段城市的死与生
根据中央定位，从“十三五”到“十四五”，是中国经济从高速增长转向高质量发展的关键时期。这对我们的城市建设发展提出了什么新要求？
高铁站周边区域步行系统规划：以北京城市副中心站为例
高速铁路车站的出行服务是城市公共服务的有机组成部分。提出了与人群活动特征高度耦合的立体步行系统规划体系与要点，强调将步行系统规划作为统领车站周边区域全方式交通的核心抓手。
京唐城际一站一景 设计彰显地方特色风韵
潮白河两岸，河北燕郊与北京城市副中心隔河相望，正在建设中的京唐城际铁路北京段与河北段通过跨京哈铁路特大桥在这里实现了“握手”，同时也将让河北廊坊北三县，尤其是燕郊人民往来北京更加方便。
厦门：车站“长脚” 自己搬家
这是中国最大的单体建筑平移工程，也是世界上第一个长距离、大半径的建筑迁移：重达三万吨的厦门后溪长途汽车客运站实现90度最大移动半径达288米的“短途旅行”。
杭州西站枢纽如何促进交旅融合发展？
历时三年建设，杭州西站枢纽正式开门迎客，作为打造中国新一代高铁枢纽的新标杆，杭州西站投运后将极大提高杭州在长三角地区的交通战略地位，加速杭州与长三角的一体化融合。